中国船厂建造第6艘Fast4Ward型F

4月5日，荷兰浮式生产储卸油船（FPSO）运营商SBMOffshore宣布，埃克森美孚已经敲定了圭亚那海上Yellowtail开发项目的FPSO供应合同，这是SBM迄今为止最大的FPSO合同。

埃克森美孚在4月4日作出Stabroek区块第四个项目也是最大一个项目——Yellowtail项目的最终投资决定（FID），预计该项目将在年投产，日产量约为25万桶石油。与此同时，埃克森美孚子公司EssoExplorationandProductionGuyanaLimited（EEPGL）向SBM确认了Yellowtail项目的FPSO合同。

根据合同要求，SBM将建造、安装、租赁并运营FPSO“ONEGUYANAFPSO”号，租期两年。之后FPSO的所有权和运营权将移交给EEPGL。

Yellowtail是埃克森美孚在Stabroek区块的第四个项目，距离圭亚那海岸约公里。EEPGL作为运营商持有Stabroek区块45%的股份，HessGuyanaExploration持有30%股份，中海油在圭亚那的全资子公司CNOOCPetroleumGuyana持有25%股份。

“ONEGUYANAFPSO”号基于SBM独创的Fast4Ward“通用型”船体设计，每天能够生产25万桶石油，每天可以处理4.5亿立方英尺天然气，注水能力为每天30万桶，将系泊在约米深的水下，可储存约万桶原油。

SBM将使用其在中国建造的第六艘Fast4Ward型船体作为Yellowtail项目FPSO，这意味着迄今为止全部6艘Fast4Ward型FPSO均已经获得租约。

据了解，SBM的Fast4Ward型FPSO包括一个新建造的多用途浮式船体，结合了几个标准化的上部模块。在没有确定合同的情况下，SBM已经在外高桥造船和招商工业投机订造了多达6艘Fast4Ward型FPSO船体。因此，在敲定合同之后，FPSO的交付时间能够大大缩短。

Fast4Ward型FPSO的基础方案是一艘储油能力达万桶原油的FPSO。船体总长米，型宽60米，型深33米，排水量达46万吨，是目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置。该船体满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件，适用于全球各个海域的油气开发作业。

相比传统的FPSO而言，该船船体用途广泛，适应性强，其投产周期可以缩短6到12个月，可有效缩短建造周期和降低成本，完全能够满足业主本土化的要求。截至目前，SBM已经在外高桥造船和招商工业订造了总计6艘Fast4Ward型FPSO船体，包括外高桥造船的4艘和招商工业的2艘。