四分天下有其一蔚来进军BBA大本营,只租

NIOBerlin现场，伴随着三缕聚光灯的点亮，蔚来ET7、EL7、ET5从柏林藤普杜音乐厅的幕后驶向台前，台下来自欧洲的观众们纷纷拿起手机拍照，分享到自己的欧洲朋友圈，蔚来正式宣布开始在德国、荷兰、丹麦和瑞典市场提供服务。

在进军德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场前，蔚来去年已在挪威市场成功试水。区别于挪威的售卖模式，蔚来三款全新车型ET7、EL7和ET5将以创新的订阅模式在德国、荷兰、丹麦、瑞典市场开启预订。

其中，ET7将于10月16日开始交付，EL7将于年1月开启交付，ET5将于年3月开启交付。车辆订阅期限从1个月至60个月不等。订阅用户除了使用车辆以外，还可以获得安心无忧的服务体验，包括全险、保养、换电服务，以及今后会提供的电池灵活升级服务。订阅用户将成为蔚来用户社区的一员，参与蔚来举办的各类用户活动，使用蔚来中心等。

与蔚来在国内的销售模式相比，欧洲四国市场的订阅模式，更似国内服务无忧+融资租赁模式的组合。这种只租不卖的模式在欧洲市场能够得到认可吗？在之后的媒体沟通会上，李斌与媒体进行了深度的沟通。

经过调研分析，欧洲这四个国家，有非常重要的传统就是公司用车，公司用车是非常大的一个传统，在高端车市场，D级、E级、F级的市场，本身来说使用权的服务，高端车加上订阅服务事实上占6成，接近60%左右。欧洲的大部分国家使用权，高端车加上订阅是大家能理解和更大多数人接受的事情，使用权的事情是个主流，这是跟税制、消费习惯都有关系的一件事情，所以这是蔚来整个做商业决策的基础。

所以总体来讲我们当然会有取舍，一上来我们更

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