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在我们生活的地球上，只有29.2%的部分才是陆地，而且这其中还要包括沙漠和高寒区等不适宜人类生存的地方。可是随着人类文明的繁衍，也将人地矛盾变得越来越大，这也使得人类重新将目光瞄准到了自然上。

比如荷兰人从13世纪就开始进行大规模的填海造陆工程，而荷兰目前总共才4.18万平方公里的领土，却足足有20%都是填海而来，其中平方公里的荷兰中部省份弗莱福兰省就是如此而来。因此，也就有一种说法叫做“上帝造海、荷兰人造陆”。

荷兰本名尼德兰王国，位于欧洲的西部位置，欧洲国家本来就普遍都是小国，而荷兰还是世界知名的低地之国，而且因为低洼的地势，也给土地造成了极大的侵蚀作用。

年1月31日和2月1日这两天，一场特大暴风登陆荷兰西南部海岸，海水也很快就冲毁了堤坝。这场自然灾害中，荷兰受影响民众达到60余万，其中死亡人，另外还有多栋房屋被冲毁。水灾后，荷兰政府决定重新维修和养护堤坝，并进一步的有了三角洲工程。

此项工程是同时连接三角洲附近的各个岛屿，然后再将海水拦在外面，并同时起到抵挡海浪和照顾航运的作用。本着如此的工程规划，荷兰人终于在上世纪开启须德海围海造陆工程。

这项工程的核心是修建一条长达32.5公里的拦海大坝，并以此作为挡住海潮和进行围垦的基础和前提。当须德海造陆工程竣工，成为一片内陆土地和湖泊后，此地区内的部分洼地又被划分不同的区域进行开垦。本着筑堤坝——排干水分——开垦种植的造陆规划，荷兰的维林格梅尔垦区、东北部垦区、东、南弗莱福兰两省相继建成。

须德海的历史可以追溯至13世纪末期，不过当时的须德海还只是一片星罗棋布的湖泊，只是后来随着海潮的大规模涌向内陆，这才将所有的低洼地区连接成为一个整体，也就是须德海。而随着拦海大坝的建成，曾经的须德海地区则是与现在英国附近的北海呈隔海相望的状态，另外因为大坝的关系，荷兰又多了个艾瑟尔湖。

如今的须德海已经成为了荷兰北部的交通要道，而通过围垦而来的艾瑟尔湖，既为附近提供了足量的生产和生活用水，而密布的水网更是将内河航运变得更为发达。

不过，就在围海造陆工程带来经济效益的同时，因为近海滩涂和红树林等湿地资源的被破坏，也严重威胁到了以陆地营养物质为食的近海生物的生存，比如虾、蟹等。

随着近来人们环保意识的提高，荷兰国内对于生态平衡看得也是越来越重，不但暂停了大规模的围海造陆项目，还退了一部分开垦区重新成为湿地。其实早在弗莱福兰省填海建成之前，当地政府就已经将生态保护放在第一位上，其中近1/3都是用在了生态保护方面。

为了给鸟类提供更好的栖息之地，荷兰政府无意中就将马克瓦尔垦区设为了主要的生态保护区。马克瓦尔垦区靠近荷兰首都阿姆斯特丹，此项目早在年就已经完成了堤坝的围栏，不过自从抽水结束后，就因为资金问题而不得不陷入停工状态。也正是因为资金问题带来的无以为继，也让此地在几十年的繁衍中，成为了一片生态保护区。

从早期的开发，到后来的治理，荷兰方面在填海造陆的经验，足以让世界各国学习。