浙江富阳这条路的人行道破相,改造费用

近日，市民徐先生向本报反映，大家·阳光里小区南门口的人行道地砖破损明显，“我住在文澜雅苑，每次去玉长城都要经过这条路，一两百米路，没有一处是平整的。碰上前阵子一直下雨，简直没法下脚，到处是‘水雷’”。

居民反映：

机动车碾压是主要原因

徐先生所说的这条路即文居街阳光里商铺路段，西至文教北路，东至玉长城，分为两段，小区大门以西长度约95米，以东长度约80米，全路段宽度约8米。人行道主要铺设荷兰砖，这是一种渗水性很好的路面专用砖，小巧美观。但如今这些砖成了过往行人不敢踩的“雷区”。

△人行道地砖破损

大家·阳光里小区居民孙先生说，他们小区于年交房，当时周边道路环境比较好。随着玉长城广场开业、沿街商铺增多，这块区域逐渐繁华起来，来往的行人多了，地砖等道路设施免不了会出现损耗。

“地砖大量破损，机动车频繁碾压是主要原因。”居民蒋先生说，小区周围停车需求量大，车位资源紧张，人行道上常年停放着来自附近商铺、临时办事和购物者的私家车。此前曾有段时间禁止车辆开上人行道，两侧安装了隔离墩，但是不知何时开始，两侧出入口各有一个隔离墩被人挪走，人行道就变成了两个单向出入的“停车场”。一到周末，人行道上的汽车、行人、电动车经常出现拥堵，很不安全。因此，希望有关部门能够尽快修复路面地砖，同时禁止车辆停放。

△人行道一侧停满了车

居民何先生认为，目前城区泊位紧张，小区前的这段人行道有足够宽度，可以重新规划设计，以平衡各方需求。他说，现在人行道上采用了多种颜色的方砖、长砖，部分路面修修补补后，砖块颜色不一样，既不美观，也不实用，后续维护费用也大。建议铺设沥青路面，不仅不会出现‘水雷’，相较于砖块路面更耐压，更不容易积水或积累淤泥苔藓而导致打滑。同时合理规划泊车区域，以避免人车抢道发生危险。

△部分破损地砖上涨了苔藓，雨天湿滑

涉及多方

改造方案无法统一

热心的徐先生此前打过区长热线，“相关部门去调查过，发现这条路情况还挺复杂。它有大半部分在红线范围内，如果要改造，小区、部门都要承担费用”。

大家物业阳光里服务中心项目经理洪亚芬介绍，该小区地下、地上加起来现有车位个；小区入住率93%，常住业主车辆约辆，停车矛盾十分突出。而文居街路段商铺共19户，来往商客多，基本都把车停在这段人行道上。所以，在这段路上停车的既有业主，也有顾客、商户。“责任不明晰的情况下，如果改造，没有一方愿意承担维修费用。”

“说句公道话，白天主要是社会车辆，晚上9点半以后大多是业主的车辆。”大家·阳光里业委会主任叶钊说，“小区建得早，谁能想到今天每户家庭的车辆保有量会超过1.5辆。这些地砖刚铺上去时确实漂亮，可是现在已经不符合现实需求。”

△人行道的夜间停车情况

对于部分居民提出禁止车辆停放的建议，城管有些为难。区城管局城西中队副中队长何洪杰说：“老百姓停车太难了，这段人行道比较宽，如果贴罚单，显得执法不够人性化。”可是，大部分车辆停放时会压住盲道，路面破损影响了市容市貌，不管，也不行。

去年底，物业通过蒋家桥社区向政府部门打了报告，请求改造商铺路段，有效解决车辆无序停放问题。何洪杰为此也与社区、物业、业委会多次碰头，为了弄清楚红线范围，还颇费周折地找到了小区当年的规划图，得以确定这条人行道有5米左右宽度位于红线范围内。但是，后续因为改造方案无法统一只能搁浅。

“这条路的改造，需要业主大会、商铺房东、职能部门共同参与，方案怎么定、资金怎么分配、后续怎么管理，需要一个有力的牵头者。”洪亚芬直言。

来源富阳日报

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