12世纪晚期荷兰一个小渔村由于贸易发展一

12世纪晚期一个小渔村建于此，而后由于贸易的发展，在荷兰黄金时代一跃而成为世界上重要的港口。在那个时代，该城是金融和钻石的中心。19和20世纪，该城扩展，许多新的街坊与近郊住宅区形成。现在成为欧洲第四大航空港（前三大分别为伦敦、巴黎、法兰克福）。这座城就是——阿姆斯特丹。图为年至年拍摄的阿姆斯特丹街头。

关于荷兰的“自行车潮”萌发于年前后，到了年，荷兰的人均单车数量超过英国，成为欧洲第一单车大国，按人均数量计算。在那之后，汽车制造业的发展迅速让汽车取代了自行车的地位。但是到了20世纪70年代，这个趋势开始扭转，现在的阿姆斯特丹又回到了自行车时代。

荷兰本身是一个人口分布密集在少数地区而且地势平缓的国家，城与城之间的距离也比较短，从照片上看当时的主要交通工具还是马车，后来自行车成为一种比便利的交通方式。不管是城际之间，还是同城之内，单车是人们出行的首选交通工具。

阿姆斯特丹在17世纪就已是繁荣的城市，这里很欧洲，很发达，也很讲究。作为当前荷兰第一大城市，阿姆斯特丹历经了从渔村到大都市的发展过程，经历了辉煌与破坏，以及世界大战的洗礼，从一定程度上讲，她的历史也是荷兰历史的一个缩影。

阿姆斯特丹是一个复杂却又简单的开放却又内敛的城市、一个小威尼斯、布满风车、郁金香、性文化、钻石、糜烂的地方、却又有许多人向往。

阿姆斯特丹有很多旅游景点，包括历史悠久的运河网、荷兰国家博物馆、凡·高博物馆、安妮之家、红灯区以及许多大麻咖啡馆。现在每年有大约万游客来此观光。图为年至年拍摄的阿姆斯特丹街头。

阿姆斯特丹的历史最早可以追溯到13世纪时的渔村。人们曾在附近阿姆斯特尔河上建筑水坝，阿姆斯特丹就得名于此。

在上个千年之初，一些冒险者乘着由挖空的原木做成的船从阿姆斯特尔河顺流而下，并在河周围的沼泽湿地之外修建了堤坝。“阿姆斯特丹”这个词最早于年10月27日被记录在册。

从14世纪起，阿姆斯特丹开始蓬勃发展，这主要归功于与汉萨同盟的贸易。年，卡尔弗街成了市民朝圣的地方，直到新教成为了荷兰的国教。这些朝圣礼仪现今已经不存在，只剩下当时那些华贵的服装供后人瞻仰。

17世纪被认为是阿姆斯特丹的黄金年代。荷兰商船从阿姆斯特丹开往波罗的海、北美洲和非洲，以及今天的印尼、印度、斯里兰卡和巴西，由此构建了世界贸易网络的基础。19世纪末期也被称作阿姆斯特丹的第二个黄金年代。年，作家约瑟夫·康拉德用“海之镜”精辟的从海边眺望阿姆斯特丹的景象。第一次世界大战前，该城市的规模开始拓展，建立了一些新的郊区。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hytd/3313.html