参观荷兰驻中华民国大使馆旧址有感

一条颐和路，半部民国史″。南京的颐和路街区，拥有大大小小风格各异的民国建筑二百多座，其中有蒋纬国、马歇尔、陈诚、顾祝同、汪精卫等名人公馆，还有不少使领馆。

据统计，这里是中国拥有民国建筑最多的地方，被誉为民国建筑博物馆″。漫步在黄墙老榆树影下，渐起渐浓的民国气息冉冉弥散、升华，会让你不知不觉中感受到世事的沧桑、岁月的流淌。

在众多西洋建筑的簇拥下，凤毛麟角点缀着几幢中国传统外观的建筑，飞檐翹角，歇山屋顶，犹如几位穿中山装的绅士出现在一场西装革履的派对上。

原荷兰大使馆，就是这么一座亦西亦中的二层建筑。此幢房屋第一任主人是原国民党陆军中将萧之楚，他有个儿子叫萧逸，是和金庸并称南金北萧的台湾著名武侠小说家。这两人一般可能不熟悉，但他有一个孙女名气不小，这个孙女就是被台湾民众票选为台湾第一美女的萧蔷。

年，此楼被荷兰人收购买下，成为荷兰驻中华民国大使馆。在看到报纸上登出此楼开始对外开放的第二天，我就预约成功前往参观。这是一憧隐藏在婆娑綠叶后的精致小楼，可惜二楼及西厢房暂不对外开放，我们要参观的是东厢房。东厢房″，一个多么亲切撩人的名字啊，我爷爷奶奶家原住上海淡水路，也是一幢民国建筑，也是东厢房，小时候，我有很长一段时间就住在这间东厢房。

按标识，我踏进大门后向右转，一进房间，高高的天花板、木质地板、门上的铜把手、暗暗的光线……顿时让我有种久违的感觉——那是种只能意会不能言传的天然亲近感，这算不算量子纠缠？

展室面积不大，陈设扼要简单，着墨点寥寥。倒是墙上一匾牌、一地图深深吸引了我，让我驻足良久，神思荡漾……先说那块匾牌。牌上镌刻梅兰芳题的扶轮大雅″四字，清新隽秀，功底深厚。实际上梅、程、尚、荀四大名旦都能书会画、内外兼修。他们的书画艺术也像京剧艺术一样，有着很深厚的童子功″。如荀慧生，他是27岁荣登四大名旦的，而他在23岁时巳在上海拜后海派代表人物吴昌硕为师，是吴的正宗入室弟子，不过之后沒有把主要精力放在绘画上而已。

饶是这样，他的一幅很简单的着色山水图在市场上也要卖到十几万。现在书画市场上，梨园文献已作为一个专门类别而受到青睐，且蒸蒸日上。四人中数梅兰芳的名气最响，他的一幅四尺方斗画可卖到三、四十万元。当然，四大名旦从不炫耀自己的作品，他们习画习书是作为提高自己艺术修养的必修之技罢了。

看看现在有些名人，附庸风雅，学书画沒多久，开个展、卖高价，对艺术毫无敬畏之心，他们这些没有基本功就直接玩穿越″的书画作品，怎能让人信服、接受？我在一个展览会上曾看到某名人画的小鸭子，像一大串焦糊的冰糖葫芦，画的小鸭子个头、姿态都差不多，毫无灵趣可言，那还不如用马粪纸剪个小鸭子样子，一个个往宣纸上像刷小广告似的刷就是了，又省又快。

扶轮大雅指的就是必须维护扶持正统的作品，使其得以推行和发展，靠走旁门、抄左道，那行不通。四大名旦的艺德、艺品永远是后世艺人高山仰止的楷模。

再讲那幅地图。这是一幅年绘制的中国铁路全图″，距今已有近百年。孙中山先生亲自在这幅图上用红色实线标志全国规划铁路线，还用墨笔勾划出滇、桂、粵、蜀、黔五省铁路干线走向。孙中山先生曾出任中华民国铁道协会会长，中华铁路总督办，提出修建16万公里铁路的宏伟规划，但终因当时国力所限、军阀混战等原因，致先生在世时一公里铁路也沒修成，成为孙中山先生永远的梦、永远的遗憾。

百年来，特别是改革开放以来，勤劳的中国人民以自己的智慧和双手，使孙中山先生的梦想得以逐步实现。如孙中山规划的自上海南下的沿海铁路现已被沿海高铁串通″；孙中山规划的两广铁路和贵广铁路，现在叫南广高铁″和贵广高铁；孙中山规划的青藏铁路也在年开通运行……如今我国的铁路里程已达12.7万公里，世界第二，四纵四橫也巳圆滿完成。

总里程虽然离孙中山先生16万公里的规划还有一点距离，但也差不了多少了。我国的高铁里程巳达到2.5万公里，世界第一。而且中国高铁技术已成为世界高铁技术的标杆，逐步向世界各国扩散。如今，高铁巳成为我国的一张漂亮名片！我想，孙中山先生若陵下″有灵，一定会为他的铁路梦能在新中国逐步得以实现而信可乐也。

小小展室，我逗留了一个多小时。步出展室前，我认认真真地在留言簿上写下了我的观后感，就七个字：愿祖国更加富强！

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