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鹿特丹港管理局将在所谓的“极低层空域”开展监管和交通管制试点，以协调鹿特丹港区上空增加的无人机交通，这是首次在荷兰进行此类试点。

在荷兰，有人驾驶的空中交通由空中交通管制部门负责。鹿特丹及其周围的航运由港务局控制。然而，对于在“非常低级别空域”运行的专业无人机交通来说，没有这样的管理设施。因此，鹿特丹港管理局正在启动一项试点工作，为空域的安全交通制定一套适当的规则。

无人机在安全检查、犯罪检测方面，以及在不久的将来用于包裹递送领域的数量将逐渐增加。这一积极的发展趋势符合鹿特丹港管理局的清洁和智能港口政策。无人机速度快、清洁、相对便宜、安全，几乎不需要维护。在未来的港口，除了船舶、火车和卡车等运输工具以外，还将使用无人机运输货物和乘客。预计最早将于年，在鹿特丹测试第一批垂直机场（专门为飞机垂直着陆和起飞而设计的区域），两年后，第一批商业化的飞行出租车投入使用。制造商目前正在开发这些无人机，可搭载2至6名乘客。

无人机操作员只有获得人类环境和运输检查局的许可证以后，才能进入港口区域。未来，在同一空域同时进行多个航班将是常规，而不是例外。由于安全是鹿特丹港考虑的最高优先事项，应急服务（如医用直升机、警用直升机）将始终不受阻碍地运行，港务局已邀请提供无人驾驶交通管理系统的公司进行投标该项目。目前开发的UTM，也被称为“U-space”，是一个监控空中无人机、验证无人机允许飞行区域以及专业控制无人机交通的系统。

资料来源：鹿特丹港

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