为什么德国的沿海地区不如沿江地区发达

德国是世界第四经济大国，也是著名的外贸型国家，在大家眼中，英法德都是经济发达的典型，如果要问，为何德国这么发达，很多人都会不假思索地说：因为沿海，有好的港口。事实上真的如此吗？

这是一张去年的德国各州GDP的统计图，从图中可以看出，德国最为富裕的是巴伐利亚、黑森等南部的内陆州，而沿海的梅克伦堡——前波莫瑞州则人均仅仅只有美元，仅为巴伐利亚州的60%。德国北部沿海五州的经济普遍落后于南方的内陆州。

和江苏省类似，德国的沿海地区不如沿江地区发达，这是什么原因呢？

东部海岸线多淤泥质海岸和滩涂

德国的海岸线长度仅仅排名世界第53名，不仅比英国、意大利、希腊这些海洋国家短，也比法国、西班牙这些大陆型国家要短，甚至短于越南和朝鲜。

更要命的是，德国的海岸线无法直接面对大洋或大海，都被阻碍开来了，因为德国与北部的丹麦有陆地接壤，德国的岸线被丹麦的日德兰半岛分为东、西两部分。

可是这两个部分都被人掐住了喉咙，东部海岸线要面对瑞典和俄罗斯的封锁。

西部海岸线要面对英国和荷兰的封锁，总之，德国在海洋上的条件并不好。

濒临波罗的海的德国东部海岸线正是波美拉尼亚地区。要是我们回顾历史，我们可以发现，这一地区的自然环境是非常恶劣的，大量的淤积滩涂，使得这一地区几乎没有好的港口存在，而梅克伦堡——前波莫瑞州所在的地区土地更是不能耕种的盐碱地，更是雪上加霜。当时这片土地，奥地利人轻蔑地称呼它为“神圣罗马帝国的砂石罐头”。当没有人看中这片土地的时候，霍亨索伦家族的腓特烈一世毛遂自荐，请求前往勃兰登堡担任侯爵，并且控制了条顿骑士团建立的普鲁士公国。霍亨索伦家族后来对管辖的普鲁士公国与勃兰登堡侯国进行了合并。

此后，普鲁士王国一直苦于地域的贫瘠，大量无法耕种的盐碱地根本无法养活大量的人口，这种情况下，著名的腓特烈大帝厉兵秣马，利用奥地利王位继承的契机，发动了西里西亚战争，掠夺了西里西亚地区，可是却捅了全欧洲的马蜂窝，虽然腓特烈大帝先后取得了罗斯巴赫会战和洛伊滕会战的伟大胜利，却仅仅只是惨胜，如果不是俄罗斯新上任的沙皇彼得三世是腓特烈的铁杆粉丝，最终停止了战争，七年战争的胜负还未可知。普鲁士保住了西里西亚，这才勉强养活了普鲁士的人口。

因此，毫不夸张地说，今天的波美拉尼亚自古就是比较贫穷的地区，与15世纪就富甲欧洲的伦巴第、尼德兰等地区相比，这一地区简直如同丑小鸭，一直到今天，德国东北部沿海地区都是最贫困的，这是历史条件所决定的。

不过，德国的东部，曾经普鲁士的大港但泽例外，所以此地也格外重要，不过正因为重要，两次世界大战后，此地失去了，如今是波兰共和国的格但斯克市，不在本文讨论范围了。

那么，德国西部海岸线地区，拥有汉堡、不莱梅等世界著名大港的西部地区，为何也不如南方富裕呢？这就要从德国另一位著名人物——俾斯麦说起了。

西部海岸线缺乏优良海港

普鲁士在腓特烈大帝的荣光后很快停滞不前，与此同时，拿破仑突然崛起了，甚至攻克柏林，把勃兰登堡门上的马车像都给夺走了。然而，后来拿破仑兵败滑铁卢，而在之前，莱比锡民族大会战时，普鲁士奋起一搏就击败了拿破仑，此后更是渡过莱茵河。因此，彻底打败拿破仑后召开的欧洲列强分赃会议维也纳会议上，奥地利得到了最大的权益，为了补偿，普鲁士意外得到了支离破碎的莱茵河地区，该地区不仅人口众多，而且很贫困。

谁也没想到，这一地区有着充足的年轻人口与煤铁资源，又有着欧洲黄金水道之称的莱茵河作为航运，很快普鲁士就在此地发展起了重工业，形成了后来举世闻名的鲁尔工业区，成为德国乃至世界的发动引擎，今天，这里的杜塞尔多夫、科隆、多特蒙德、杜伊斯堡、波鸿等市联结成为了一个庞大的城市群。因此，这一地区，即今天的北威斯特伐利亚州成为德国最为富裕的州之一，就不足为奇了。

可是，随着经济的发展，尤其是海外殖民地开拓的需求，没有一处海港是说不过去的，当时的普鲁士首相俾斯麦提出了著名的“铁血政策”，要强壮普鲁士的铁，进而用血统一德意志。他的眼光投向了北部的汉堡。汉堡是今天德国的第二大城市，这一城市靠近北海，中世纪就是著名的海港，加入了中世纪的“汉萨同盟”，利用先进的贸易条件，公元年汉堡从巴巴罗萨皇帝那里得到特许权，成为了“帝国自由市”。也就是说，在邦国林立的德意志土地上，汉堡不属于任何的国家，它是一座独立的城市。

汉堡城市

这座城市如此重要，俾斯麦自然不能放过，之前的丹麦和法国都占领过该市，此时的德意志关卡林立，经济沟通很不方便，俾斯麦强迫汉堡加入了德意志关税同盟，这个时期，汉堡兴建了著名的“仓库城”，这座大港承担了普鲁士乃至德意志主要的经济吞吐。

汉堡仓库城

俾斯麦发现了汉堡，很快他又找到了一个帝国自由市，那就是同样属于汉萨同盟的不莱梅，不莱梅虽然四面八方都被汉诺威王国包围着，可它是一个独立城市，俾斯麦当然把它纳入关税同盟。一直到今天，汉堡和不莱梅都是德国主要的海港，而且虽然这两个城市面积很小，却是德国单独的州，就是从历史上沿革而来的。

今天，因为不莱梅的泥沙淤积问题，德国在其北部新建了一个港口，名叫“不莱梅哈芬港”，这个港口和老不莱梅相距50公里，也属于不莱梅管辖。至于西部海岸线的威廉港，则当时属于奥格斯堡公国。

今天的德国下萨克州，当时是一个名叫汉诺威的王国，英国皇室就来自于这个王国，所以这个王国如同插在普鲁士头上的一把尖刀，总是破坏其整合德意志的努力，俾斯麦对其恨之入骨，后来统一战争中仅仅用了六天就统一了这个国家。

总的来说，德国西北部除了汉堡和不莱梅鲜有好的海港，从荷兰北部的瓦登海延伸开来，有大量泥沙淤积的海岸，不适合作为深海港，这是地理条件所决定的。

不莱梅市

普丹战争与基尔运河的重要性

前文说到了德国的西部海岸线和东部海岸线，可是从地图上看，这两片海域并不想连，中间被丹麦的日德兰半岛阻隔了，也就是说，丹麦成为直接掐住德国喉咙的人，阻碍了德国的海洋之路。

德国北部海岸线被丹麦阻碍

此前德国一直四分五裂，丹麦最为强大时统治了不少德国北部领土，随着普鲁士的崛起和丹麦的衰落，普鲁士很快盯上了丹麦，尤其是俾斯麦，他的统一战争需要找一个试手的开刀，他找到了丹麦，对丹麦开战可以练兵，检验普鲁士军事改革的成果，杀鸡验验牛刀。

丹麦并不是神圣罗马帝国的成员，也不属于德意志，然而丹麦国王却是德意志几个邦国石勒苏益格与荷尔斯泰因的君王。这种兼职国王在欧洲比比皆是，但对于普鲁士而言，这是不能接受的，于是普鲁士和奥地利组成了联军，不费吹灰之力击败了丹麦了，夺取了石勒苏益格荷尔斯泰因地区。

夺取该地区不是目的，打通西部的北海和东部的波罗的海才是目的，德国很快开凿了沟通两海的基尔运河，通过此运河，极大地缩短了北海与波罗的海之间的航程。第一次大战前运河通车，讽刺的是，很快两次世界大战，使得德国丢失了大片国土，而基尔运河，虽然今天仍然重要，重要性却不如汉堡了。

因为战后的德国发现了鹿特丹。

二战之后，深刻悔过的西德改善了和法国与荷兰的关系，利用莱茵河出海口的有利位置，西德利用了荷兰的鹿特丹港作为贸易海港，在欧洲经济最为繁荣的70、80年代，鹿特丹港曾经成为世界第一大港，后来该港因为吞吐量极其巨大，拥有了一个名字：“欧洲之门港”。

荷兰的鹿特丹港是德国的主要出海口

今天，因为东亚经济的突飞猛进，鹿特丹港早已经不是世界第一大港了，位置让给了中国的宁波舟山港，但它仍然处于世界前十名的位置。

德国从战争掠夺海港，进而到和平共处，与邻国共享发展成果，德国海港的变迁史也是一部德国从战争到和平的转变史。

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