引发史上最大空难特内里费特大空难人为

特内里费特岛是西班牙加纳利群岛中的一个岛屿。加那利群岛是西班牙的海外属地，位于北非西部国家摩洛哥外海里左右的大西洋上，由多个岛屿组成。其首府是位于加那利岛上的拉斯帕尔马斯，著名的拉斯帕尔马斯国际机场就坐落在这个岛上面。此外，加那利群岛上还有一个机场，就坐落在特内里费特岛上。

加那利群岛位于热带，旅游业发达，一直是是北部的欧洲人在冬天南下避寒的度假胜地。另外，该群岛的地理位置也很重要，是南北美洲的游客进入地中海地区的门户，因此每年飞往加那利群岛的旅客非常多。

史上最大的空难就发生在加那利群岛的特内里费岛上。年3月27日，两架巨型波音飞机在起飞的过程中相撞，造成人死亡的惨剧。这次死亡人数成为人类空难史上之最。

虽然这次空难发生在特内里费特岛上，但是事故的起因却是一起发生在拉斯帕尔马斯机场的炸弹恐怖袭击案。年3月27日，拉斯帕尔马斯机场大厅的花店发生了爆炸，爆炸并没有造成重大伤亡。但是爆炸后，有一个“加纳利群岛自决独立运动”的恐怖组织发表声明，称他们就是这次爆炸的主谋，对此次爆炸事件负责，并且他们还在机场安放着另外一颗炸弹，准备引爆。

航管当局与当地警察被迫对机场封闭疏散和检查，并通知所有原定在拉斯帕尔马斯机场降落的国际航班全部降落在隔临的特内里费特岛上的洛斯罗迪欧机场。通知要求他们在那里等候一段时间，等炸弹拆除后，再飞往拉斯帕尔马斯国际机场。这一突如其来的情况，导致洛斯罗迪欧机场停满了被迫转降而来的飞机，造成机场秩序混乱。

空难主角之一，荷兰皇家航空（KLM）号班机，是一架波音-B型广体客机。

当天早上，KLM班机由阿姆斯特丹机场起飞，目的地是拉斯帕尔马斯机场，机上载有名旅客及14名机组人员。于下午1:10分转降于洛斯罗迪欧机场。事故的另一主角，隶属于美国泛美航空公司的PA班机，则在下午1:45时降落在洛斯罗迪欧机场。这架波音—型客机，载有乘客人，由美国洛杉矶起飞，飞往加那利群岛。

下午4时左右，洛斯罗迪欧机场收到拉斯帕尔马斯机场的信息，称恐怖炸弹已排除，机场将重新运行，请所有暂停的航班做好起飞准备。正在各个航班纷纷起飞之时，天气发生变化，大雾来袭，整个机场能见度渐渐变差。泛美PA班机率先起飞，当滑行到一半想要进入滑行道时，飞行员才发现前面横着一架体积巨大的KLM客机挡住了他们的去路。此时，KLM正在等待旅客登机。

由于风向原因，这两架飞机都位于逆风跑道上，塔台通知他们必须滑行到30号跑道头，再转个度大弯，最后沿处于顺风的30号跑道起飞。

KLM在16：:5分时呼叫塔台，请求塔台允许滑行，塔台照准。同时，塔台要求PA

离开等候区，跟在前面的KLM客机身后，在主跑道上滑行，并指示他们在C3滑行道处转弯离开主跑道。然而，飞机要转入C3滑行道，就必须转一个近乎度的大弯，由于洛斯罗迪欧机场空间狭小，巨型的波音要做到这点难度相当大。

KLM在滑行到30号跑道起点附近的等待区过程中，和指挥塔联络，塔台指示：“OK，请在跑道末端度回转，并且回报准备已就绪，等待空管许可。”由于语音不清楚，KLM的机长误以为他们被授权起飞，再加上机场弥漫着浓雾，无法看清各方动态。在抵达30号跑道的起跑点后，副机长再次用无线电呼叫塔台，是否允许起飞。当时塔台人员没听清楚他说的是“我们在起飞点”还是“我们正在起飞”，便回答：“好的，请待命，我们会通知你！”

祸不单行，这段无线电讯的后半段“请待命，我们会通知你”，正好被泛美PA机长回报“我们还在跑道上滑行”的信号给盖台，结果导致KLM的机组人员只听到“OK”,没听到“请待命，我们会通知你”，于是他们马上准备起飞。

KLM在17:03分开始起飞，此时PA正好位于KLM的正前方。当机长发现跑道后方的KLM客机的降落灯时，KLM已经在奔驰。当KLM发现前方横在跑道上的泛美PA客机后，赶紧让飞机侧翻爬升，避免两机相撞。但是，刚离地的KLM客机扫过泛美PA客机的机身中段，又继续向上爬升了尺左右后失控，坠落在码外的地面上，当场爆炸。停在地面的泛美客机被剧烈撞击后，瞬间爆出大火，整架飞机断成好几块。

荷兰航空KLM班机上的名乘客与14名机组人员全部遇难，泛美航空PA班机上有人。其中名乘客与14名机组人员死亡，54名乘客与7名机组人员幸存，他们坐在机首或机尾。

这场灾难共有人死亡，成为世界空难之最。从事故的发生的过程来看，自拉斯帕尔马斯机场的爆炸案开始，酿成这成悲剧的绝大部分原因都是人为的。如果没有恐怖爆炸案，如果相关人员避免其中的某一个环节上的错误，就不会导致这场空前的大灾难。

正视灾难，引以为鉴吧。

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