华为联手TomTom突围HMS海外地图服
来源:爱范儿
去年8月,华为在开发者大会上宣布要打造自己的生态系统HMS,其中包括华为自己的地图服务系统,以替换国外无法使用的Google地图。最近,国外传来消息称,荷兰地图厂商TomTom已经和华为达成协议,将向华为提供地图数据。
虽然两家公司还没有确认该消息,但在华为运动健康中将地图引擎调成为‘华为’后。我们已经可以看到地图提供商变成TomTom了,在华为HMS服务的MapKit中,Demo也替换成了TomTom的地图。
▲运动健康中已经可选华为地图引擎
▲注意红色箭头,可以看到TomTom的Logo
为什么华为要和TomTom合作,这事还要从国外地图生态上说起。
因为众所周知的原因,华为在海外无法使用GMS服务。对于国内消费者来说,华为的HMS服务其实早就可以完全替代GMS服务。但对海外来说,华为的HMS尚无法替代GMS服务,其中最大的短板就是地图服务。
为什么华为要构建自己的HMS地图生态
与传统的纸质地图不同,电子地图不仅让人们能在手机屏幕上对全世界的地图一览无余,还带来了人与地图互动的可能性。对于使用者来说,地图不再需要自己对照寻找位置与目标,电子地图服务可以直接解决使用者的三个重大问题:
定位(我在哪)导航(我如何去目标地)空间关联(两点之间有哪些关联)
通过解决这三个问题,电子地图服务能帮助、甚至引导用户做出决策。对用户来说,没有地图服务的智能手机就像没有眼睛的人一样,可见地图服务对用户的重要性。
对厂商来说,地图服务是网络和现实世界的信息出口,谁拥有地图服务,谁就能掌控现实世界与网络世界的流量。
▲提供导航只是一部分,地图服务是连接虚拟与现实的接口,流量巨大
之前在欧洲发售的华为手机基本都使用了GMS提供的地图服务,毕竟是Google地图是Android手机内置服务,而且Google地图在海外确实覆盖全面且好用。
在无法使用GMS地图服务后,华为陷入出了中国就没有地图服务可用的尴尬局面。这对华为手机业务在欧洲市场的布局相当不利,因为Google地图在欧洲市场一直有相当大的份额。在欧洲,没有多少人愿意买一台出厂没有Google地图的手机,即使他们可以自己安装。
▲Google地图在国外占绝对优势
但华为服务在国内已经营多年,国内构建生态的经验,加以改造后就可以推向国外。话虽如此,地图服务并不只是一个简单的APP而已,地图服务更核心的还是地图数据库。
如果是在国内打造地图服务,只要同国内拥有电子地图测绘资质的公司合作,就有现成的地图数据可用。但目前国内的地图运营商很少有在国外测绘详细地图,Google当然无法为华为提供地图了,所以华为找了荷兰地图公司‘TomTom’合作,为HMS服务构建详细的地图数据库。
和华为合作的TomTom是谁?
TomTom是一家总部位于荷兰阿姆斯特丹的地图公司,成立于年,在年就已经在开发手机汽车导航产品。它一度是欧洲最大的汽车导航仪生产厂家,其汽车导航产品市占率曾是欧洲第一。
▲TomTom曾经是汽车导航仪厂家
不过TomTom的优势没有保持太久,在智能手机的浪潮下,大部分汽车导航仪都消失在市场中,TomTom也逐渐转型地图服务提供商,并为大众、戴姆勒、丰田等提供地图数据服务。
▲在智能手机兴起后,TomTom逐渐转型地图数据提供商
从年起,改版后的iOS6放弃了Google的地图服务,转而使用TomTom提供的地图数据,从此之后,苹果就一直是TomTom的客户。即使年苹果改版iOS地图后,使用的也是TomTom的数据。可见TomTom在海外的地图覆盖相当全面。
拥有TomTom的地图服务,对华为来说意味着什么
这次华为地图选择TomTom地图提供数据,至少解决了海外无图可用的尴尬。有了TomTom的地图服务,华为可以直接着手进行地图APP开发,底层数据直接接入TomTom即可,最短的时间内就能开始提供地图服务。
▲英文版的HMSMapKit已经接入TomTom地图数据
对于欧洲的消费者来说,TomTom的地图也足够日常使用。有了地图服务的HMS生态,已经可以为开发者提供地图工具,可以算是‘搭好房顶的毛坯房’,虽然住着不算舒适,但可以解决燃眉之急。至于HMS软件生态问题,还是需要华为长期的投资+时间来解决。
‘罗马’不是一天就能建成的。
转载请注明:http://www.abuoumao.com/hytd/4524.html